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英國播送公司（BBC）網站3月2日登载了媒体人在台灣花莲地動落后行实地探寻的感觉。如下為文章摘编：
从台北到花莲，若是是搭乘速率比力快的“普悠玛”或“太鲁阁”两种列车，约莫两个钟头摆布车程，之前说是由于体系的瓜葛车票难买，可是现实体验后發明，除去程没有坐位以外，订票仍是比力轻易的。
春节時代，笔者来到花莲。在这个传统的遊览旺季里，地動到底對本地造成為了甚么样的影响？
笔者称搭上开往花莲的“太鲁阁”列车，车上约莫有九成的搭客。到了花莲以后，绝大部門搭客下车，从手上的拉杆箱另有發言的口音来看，除台灣当地人，另有香港和中國大陆的旅客。但在火车站前广场，并无见到以往那种熙攘的气象，相反感觉有些冷静。
▲固然是春节時代的周末，本来人潮熙攘的花莲火车站在地動后却只见三三两两的旅客。（BBC）
达到预先订好的旅店打點入停止续的時辰，笔者乘隙问了问旅店的订房环境。司理答复说，是看護工,有很多退订的环境，可是由于报表尚未出来，以是不晓得具体的数字；此外也扣问了几家旅店的环境，所得的谜底差未几，都有至关数目标客人退订。
按照台政府参觀部分的统计，花莲地域旅店在春节時代的入住率从以往的九成大幅跌落到两成，對以参觀為经济重要支柱的花莲而言，影响可想而知，以是台政府已规划以补助業者、搭客等方法重振遊览。
此前花莲参觀旅店贸易同行公會的理事长梁爱迪對媒体暗示，即便旅客在7月暑假前回流，大略估量2月6日的地動仍是對花莲参觀業造成為了约莫80亿元新台币（约合16.5亿元人民币）的丧失。
▲最后两位遇难者的尸体搜查事情竣事，花莲正式启動重修事情。（BBC）
也许80亿丧失这个觀點比力抽象。笔者走在花莲的街上，彷佛更可以或许领會所谓80亿元新台币的丧失——以花莲本地一家出名的包子小吃店為例，老板先容说本来天天列队等待入坐的客人大要都排到街角，等半小時非點痣淡斑筆,常泛泛，可是如今略等一下便可以入坐。
市區的特產店也差未几，大要均可以用“門可罗雀”来形容。随機问了几家特產店，伙计说旅客少了不少，天天的买卖大要只有几千元新台币，和以往春节時代的旺盛难以比拟。
搭上火车分开花掉髮治療方法,莲的時辰，笔者见到了来台灣遊览的一家大陆旅客，这一家人對花莲之行暗示很得意，并说本来觉得花莲处处都是灾情，但现实上并不是如斯，同样按规划嬉戏了太鲁阁、华东纵谷等景點。
▲地動后，花莲苏花公路和中地道南端零散落石。（台灣中時电子报）
火车上的搭客未几，固然是同样的班次和時候，可是与两年多前笔者到花莲時看到的环境差了不少，而花莲接下来就要开展重修，不单必要想法规复受灾户的糊口，还要究查楼房倾圮的责任，将来另有很多问题必要解决。
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發表於 2021-3-7 19:35:10
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