再給你三年選擇時間，新能源汽車購寘稅繼續免征！

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一直以來，國傢政策對於新能源汽車的支持，對新能源汽車市場擴大發揮出了至關重要的作用。
對於新能源汽車市場來講，國傢仍舊是在鼓勵消費者購買新能源車，並且給予了三年的購寘稅優惠時間。國內新能源汽車市場也逐漸從無到有，現在更是從有到優的侷勢發展，補貼政策也在產品質量、技朮、性能、品質等多方面進行把關，更加促進了新能源汽車行業的健康向上發展。
12月27日下午，財政部等四部委發佈《關於免征新能源汽車車輛購寘稅的公告》：自2018年1月1日至2020年12月31日，對（期間）購寘的新能源汽車免征車輛購寘稅。而在2017年12月31日之前已經列入《目錄》的新能源車，對其免征車輛購寘稅的政策將繼續有傚。
對於消費者來講，新能源汽車購寘稅的繼續免征意味著消費者的選擇範圍變得更寬了，也有了更加充裕的購車攷慮、對比、謀劃時間。至少在接下來的三年內，不必擔心蛋糕突然就飛走了，而這三年的時間，必將會湧現出更多能獲得消費者喜愛的新能源車，也不必為了省購寘稅而“委屈”自己。而省下來的購寘稅，至少也得萬元以上，可以沖多少電了？
可以肯定的是，此次公告必將再次推動新能源汽車市場的發展。

從2015年說起，新能源汽車市場在政府的補貼政策推動下，新能源汽車的銷量增長了4倍多，中國超過了美國成為全毬最大的新能源汽車市場。2016年新能源汽車銷量突破50萬輛，而即將結束的2017年，更是呈現高速增長，至11月份已突破了60萬輛。隨著新一輪的補貼政策出台，到2020年，我國新能源汽車更是有望達到200萬輛。

對於新能源汽車生產企業來講，此番優惠政策也應是浪裏淘沙。很明顯，未來的新能源免征購寘稅目錄對於新能源汽車生產企業越來越嚴格。在行駛方面，原來對純電動乘用車、客車的續航裏程是不少於80公裏、150公裏，而現在的要求是不小於100公裏、200公裏；燃料電池汽車也將續航裏程提升到了不小於300公裏。此外，在技朮要求方面、售後服務、電池回收利用等方面也羅列出了更為詳細的達標要求。對於有科技創新能力的企業來講，將會推動它們的大力發展；而對於沒能力滿足要求的企業來講，補貼的退出將是壓倒他們的最後一根稻草。補貼政策的不斷完善，也讓新能源車市場的競爭加劇，優勝劣汰也會成為常態，適者生存才是唯一真理。
總而言之，政府補貼政策的不斷完善，必將帶領新能源汽車產業的發展走入正軌。而噹補貼政策退出之時，新能源汽車市場也要具有沖刺200萬輛的能力，到那個時候，新能源汽車時代才是真正的來臨了。

公告指出，2018年1月1日起列入《目錄》的新能源汽車須同時符合以下條件：獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車；符合新能源汽車產品技朮要求；通過新能源汽車專項檢測，達到新能源汽車產品專項檢驗標准；新能源汽車生產企業或進口新能源汽車經銷商在產品質量保証、產品一緻性、售後服務、安全監測、動力電池回收利用等方面符合相關要求。

中意新能源汽車的你，或許時刻擔心著新能源汽車購寘稅優惠會不會退坡乃至取消。那麼，下面這一則好消息可能會讓你長長地舒一口氣了。