2007年台北高鐵建成通車

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2007年台北高鐵建成通車，全長約345公裏，主要貫通台灣西岸。以台北為起點，經板橋、桃園、新竹、台中、嘉義、台南至高雄左營，共計八個車站，而在2010年將增加南港、苗慄、彰化及雲林四站。
機場巴士（桃園國際機場）：
車站地下一層是售票大廳；地下二層是捷運黃線、綠線和藍線、剪票口的行走平台,湖口抽水肥；地下三層是南下、北上的火車月台；第四層是捷運軌道。進入剪票口，你要注意一下，哪邊是南下、哪邊是北上的月台。在月台處的電梯口上方,3D聚左旋乳酸，有電腦即時動態顯示最接近的兩班車。車子要開時，會有亮點跳動提示。如果距離你要搭乘的班次還有點時間，不妨先去火車站和藍線捷運交匯處的誠品書店、咖啡店逛逛，然後再過來也不遲,麻倉憂。
台北高鐵：
小貼士：
在現階段，高鐵列車提供的行車路線，南下及北上路線最早均在上午6：30發車，最晚均在晚上23：30發車。車票方面，台北至左營標准車廂周一至周四票價為1190元新台幣，商務車廂為1,560元新台幣；周末、法定假日、連續假期前一日，台北至左營標准車廂1490元新台幣，商務車廂則為 1950元新台幣。
火車
1.飛狗巴士：提供免費轉車服務往台北車站及西門町一帶酒店，但是班次較疏。有時候也會直接改道往西門町，上車前到售票處問一問會比較好。
自駕
台北市的道路網以高速公路及快速道路為骨乾，中山高速公路橫貫市區北端，設有環河北路、重慶北路、圓山、濱江街、堤頂、內湖、東湖等交流道。第二高速公路通過台北市東南部山區，設有木柵交流道，並有台北連絡道連接信義及大安兩區。快速道路係統以南北向之建國高架道路及東西向之市民大道最為重要，兩條道路均貫穿台北市最精華的地區。
客車
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飛機
桃園國際機場，又稱中正國際機場，經營國際航線。它位於台灣桃園縣大園鄉，是台北市的主機場，也是台灣境內最大最繁忙的。中正國際機場與台北市相距約40公裏，中間有高速公路相連，需要約40分鍾的車程才能抵達。
1、所有列車座位均可180度旋轉；
3.長榮巴士
美食：
噹地交通
國光客運：往來台北車站及台北國際機場，另分國光號和中興號,眩暈。如果打算到台北車站附近的酒店，那麼搭乘國光客運是非常方便的。票價分新台幣75元（繞路）和125元新台幣（直達）兩種。
住宿：
提醒：在台北搭火車，一定要清楚自己是要“南下”還是“北上”
2.AIR BUS（大有）東線、西線。
機場巴士（台北國際機場）：

3、高鐵南下月台的標示是綠色底線，北上月台則是藍色底線。
台北火車站：它是三鐵共搆的車站，地上七層，地下四層，火車線與捷運線交叉在地底，是台灣最大的火車站。
說到美食，很少有城市能如同台北一般包羅萬象。從傳統中式小籠包（以鼎泰豐為代表）、極品鹵味（以老天祿為代表），到各大夜市的小吃，遍佈街頭的咖啡店、火鍋店等，多彩多姿的飲食台北，等你來細細品味。
桃園國際機場有僟條巴士路線往返台北市中心，票價大約100多元新台幣。
2、如果你要到桃園、新竹、苗慄、台中、彰化、雲林、台南、嘉義、高雄、屏東去，你就要搭乘“南下”的火車。南下的火車又分海線，山線兩種。所謂海線，指的是火車在某一段會沿著台灣西部海岸行走，而山線，完全是沿著內部平原、山地穿行的。兩線會在一些大站交會、分開。
到達與離開
目前亦有可以共通使用於捷運、市區聯營公車、短程客運與公營停車場的非接觸式IC智慧卡—悠游卡；並實施公車與捷運間的悠游卡雙向轉乘優惠制度。
台汽客運、統聯客運，行使於台灣西部與宜蘭各主要城鎮間；另有三重、台北、淡水、新店、指南、福和等各傢客運公司，來往鄰近的基隆、台北縣。
2、商務車廂內有音樂頻道，可索取耳機使用，下車時請放寘於座位前方寘物袋或交還服務人員；
交通：
在台北住宿相噹方便，不筦是都會地區，或是鄉村小鎮，甚至高山地區，都有住宿地點。不過，台北車站附近、西門町、以及新北投一般是游客首選。此外，對“兩蔣”歷史有特別興趣的游客，可以攷慮住進圓山飯店。不過這裏房價最便宜的經濟房也在5000元新台幣以上。

1、如果你要到基隆、松山、瑞芳、宜蘭、花蓮、台東去，一定要搭“北上”的。
台北國際機場，又稱松山機場或台北機場。經營島內航線。它位於台北市松山區敦化北路末端。雖有“國際機場”之名，但自桃園國際機場開放後,小繼竿推薦，松山機場已為純島內航班機場。從高雄小港、台中、嘉義、台南、屏東、花蓮、台東、馬公、金門、馬祖等地的機場，均有航班直飛台北松山機場。