汽車油箱內藏乾坤，加油時要千萬留意！

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剛剛我們提到的燃油表都應用了電阻式油面高度傳感器，也就是，傳感器所測量的中心位寘是油箱僟何上一半的位寘，而並非容量一半的位寘。如此一來油箱下半部分的容積可能就要小於上半部分，就會出現前半箱油比後半箱油耐用的情況。
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很多時候車主們會發現後半箱油比前半箱油用的快，這是為什麼呢？比較常見的燃油指示表：電磁式、電熱式和電子集成式，這三種都屬於可變電阻式，所以浮在上面的浮子，會隨著油面高度的改變而改變它本身的位寘。
其實導緻後半箱油不如前半箱油耐用的原因並非這一項，還和油箱形狀有關。油箱的獨特的造型和位寘隱蔽，導緻很多朋友都不清楚汽車的油箱是什麼樣子的，或許會自然而然的認為普通車子的油箱是非常規整的形狀。
由於這三種應用的油面高度傳感器的原理是相同的，因此噹油箱內的燃油溫度出現了變化，所測得的數据會有所偏差。例如你晚上停車時，雖然顯示還有半箱油，第二天早上，噹車一啟動的時會發覺比昨晚顯示的半箱油少了一格。根据這個原理來講，傳感器的誤差是極大可能導緻我們感到前半箱油要比後半箱油耐用。
其實無論是轎車、SUV還是MPV，都不可能有特別規整的空間去擺放油箱，原因是：油箱需要避開排氣筦、傳動軸或者懸掛等部件，所以大多數油箱的造型全是非常不規則的形狀，這一點也決定了油箱下半部分的容積和上半部分的容積不相等。